燃?xì)獍l(fā)動機(jī)加速無力的原因！磐谷動力技術(shù)給大家伙們一起來講一講吧！

　　天然氣汽車的功率下降主要原因在于燃料本身的特性和發(fā)動機(jī)的構(gòu)造。

　　從燃料性質(zhì)來看，汽油是液態(tài)燃料，而天然氣是氣態(tài)燃料。在使用汽油時，液體的體積汽油與攝入體積相比幾乎可以忽略不計，但當(dāng)使用天然氣作為燃料，燃料本身的體積占據(jù)了很大一部分在整個攝入，導(dǎo)致減少空氣進(jìn)入氣缸的數(shù)量和降低通貨膨脹系數(shù)，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)功率下降。

　　在發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)中，決定發(fā)動機(jī)功率的主要因素是發(fā)動機(jī)的壓縮比，壓縮比越大，熱效率越高，有效功率越大。同時，壓縮比越大，發(fā)動機(jī)爆震傾向越大。因此，發(fā)動機(jī)壓縮比也必須適應(yīng)燃料的抗爆性能。汽油的抗爆性能決定了汽油機(jī)的壓縮比不能太大，但是天然氣的抗爆性能很好，可以用來壓縮比較大的發(fā)動機(jī)，從而提高其功率。天然氣汽車的應(yīng)用還處于起步階段，天然氣的供應(yīng)遠(yuǎn)沒有汽油那么廣泛。在這種情況下，很難推廣專門設(shè)計的天然氣發(fā)動機(jī)汽車。目前投入運(yùn)營的天然氣車大多是兩用燃料車，既可以使用天然氣，也可以使用汽油。這種雙燃料汽車在壓縮比上幾乎沒有改善，以適應(yīng)使用汽油的需要。因此，天然氣的高抗爆性能沒有得到充分利用，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)功率下降。

　　燃?xì)?a href='http://qthzhaotoubiao.com/' >發(fā)電機(jī)組：是通過燃燒燃?xì)?，提供能量，然后將能量轉(zhuǎn)化為電能的設(shè)備。

　　分兩大類：

　　沼氣發(fā)電機(jī)組；２．天然氣發(fā)電機(jī)組；

　　沼氣是自建沼氣罐，然后生產(chǎn)沼氣提供能源。

　　這里要強(qiáng)調(diào)的是：現(xiàn)在國家是補(bǔ)貼的！隨著大量農(nóng)場的建成，國家補(bǔ)貼比花在沼氣池和購買沼氣發(fā)電機(jī)上的錢還多。很多農(nóng)場都在這么做。

　　天然氣發(fā)電機(jī)組，不用說。這是一個使用天然氣的發(fā)電機(jī)組。

　　天然氣發(fā)電機(jī)組用氣要求：

　　燃?xì)獍l(fā)動機(jī)的燃料主要是天然氣，也可以使用油田伴生氣、液化石油氣、沼氣等可燃?xì)怏w。所使用的氣體應(yīng)經(jīng)過干燥和脫水，使之不含游離水、原油和輕質(zhì)油。低發(fā)熱量不應(yīng)小于３１．４ｍｊ／ｍ３，總硫含量不應(yīng)大于４８０ｍｇ／ｍ３，硫化氫含量不應(yīng)大于２０ｍｇ／ｍ３。此外，氣體傳輸壓力在０．０８－０．３０ＭＡＰ范圍內(nèi)。